大多數車主，對(duì)自(zì)己新買的(de)愛車都(dōu)呵護有(yǒu)加，今天打個(gè)蠟，明(míng)天鍍個(gè)晶，恨不得天天把愛車洗的(de)锃亮(liàng)，但(dàn)是在汽車保養中常常出現(xiàn)一些誤區(qū)。很(hěn)多車主不惜花(huā)大價錢去(qù)過度保養車，但(dàn)實際上(shàng)卻弄巧成拙反而損壞了愛車。

1、過度清洗漆面早衰

給愛車“洗澡”的(de)次數如果過多，會導緻車漆的(de)早衰，一段時(shí)間(jiān)後甚至引發車廂底闆、車門底部等部位鏽蝕腐爛。

所有(yǒu)的(de)汽車美(měi)容店都(dōu)不可避免，當然在一些街(jiē)邊洗車點更是嚴重的(de)是重複使用的(de)洗車抹布夾帶的(de)泥沙會給車漆造成劃傷，這(zhè)些細小(xiǎo)的(de)劃痕在夜間(jiān)路(lù)燈的(de)照(zhào)耀下(xià)最為(wèi)明(míng)顯，被稱之為(wèi)太陽斑。太陽斑一嚴重，車漆的(de)亮(liàng)度也就下(xià)降了。也許車主們會說(shuō)，要想增亮(liàng)那(nà)就打蠟呗。這(zhè)正是導緻車輛(liàng)油漆老(lǎo)化(huà)的(de)另一個(gè)根源，過于頻(pín)繁的(de)打蠟。

無論是抛光(guāng)蠟或是上(shàng)光(guāng)蠟多少對(duì)漆面都(dōu)有(yǒu)一定程度的(de)研磨，打蠟過于頻(pín)繁，漆面也就越來(lái)越薄，對(duì)漆面顔色或光(guāng)澤都(dōu)有(yǒu)影響。

2、過度使用燃油添加劑

燃油添加劑到底有(yǒu)沒有(yǒu)用？個(gè)人(rén)覺得可有(yǒu)可無，挺雞肋的(de)。實際上(shàng)很(hěn)多号稱增加動力和(hé)降低(dī)油耗的(de)燃油添加劑，極有(yǒu)可能加劇(jù)發動機(jī)的(de)磨損或者導緻發動機(jī)運轉不良。

汽車發動機(jī)是一種非常精細的(de)産品，對(duì)燃油、潤滑油、制動液和(hé)冷(lěng)卻液等都(dōu)有(yǒu)相(xiàng)應的(de)技(jì)術指标要求，如果過度使用添加劑極有(yǒu)可能給車輛(liàng)帶來(lái)負擔。

3、機(jī)油不是萬金(jīn)油，不宜過多更換

說(shuō)到保養，怎麽也繞不開(kāi)的(de)便是機(jī)油問(wèn)題。汽車保養周期是指汽車保養的(de)間(jiān)隔裏程或時(shí)間(jiān)。保養頻(pín)率高(gāo)不是什麽壞事(shì)，能更有(yǒu)效地(dì)保障車輛(liàng)的(de)各項性能，但(dàn)過于頻(pín)繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下(xià)，如果用合成機(jī)油，基本上(shàng)可以每1萬公裏更換一次機(jī)油，有(yǒu)些甚至可以拖上(shàng)2萬公裏。

另外(wài)，不僅新車不适宜機(jī)油換得太頻(pín)繁，還(hái)不适宜加得太滿，如果新車裏機(jī)油太多，發動機(jī)在工(gōng)作(zuò)時(shí)曲軸柄、連杆大端會産生(shēng)劇(jù)烈的(de)攪動，增加了發動機(jī)內(nèi)部功率損失，還(hái)使濺到缸壁上(shàng)的(de)機(jī)油增多，産生(shēng)燒機(jī)油故障。應将發動機(jī)油底殼中的(de)機(jī)油控制在機(jī)油尺的(de)上(shàng)下(xià)刻線之間(jiān)為(wèi)好(hǎo)。

4、刹車系統深度保養

這(zhè)個(gè)保養項目就是将輪胎拆了，清洗刹車盤、軸承、卡鉗、刹車片裏的(de)碎石子(zǐ)， 最後點上(shàng)防鏽油和(hé)潤滑油。

如果車輛(liàng)大部分時(shí)間(jiān)是在城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)行駛，且沒有(yǒu)存在刹車異常、異響 等問(wèn)題，4萬公裏以下(xià)的(de)車輛(liàng)不用每次保養做此項目。

5、高(gāo)标号汽油反而有(yǒu)害

别看(kàn)不起低(dī)标号的(de)油，也别随意加高(gāo)标号的(de)油！不适合自(zì)己的(de)永遠(yuǎn)不是好(hǎo)油！如果車輛(liàng)添加了比原車要求更高(gāo)标号的(de)油，大部分情況下(xià)行駛也不會有(yǒu)異常。但(dàn)是在高(gāo)轉速、大油門情況下(xià)就可能出問(wèn)題。高(gāo)标号汽油的(de)燃燒速度低(dī)于低(dī)标号汽油，不但(dàn)動力會下(xià)降，而且會造成氣缸積炭，影響車輛(liàng)使用壽命。汽油标号與匹配發動機(jī)壓縮比是相(xiàng)匹配的(de)，選擇合适标号的(de)汽油才是最重要的(de)。

6、油路(lù)清洗

清洗油路(lù)有(yǒu)多種方式，向油箱中添加燃油清潔劑、采用免拆洗劑清洗或将油路(lù)拆下(xià)來(lái)清洗。主要作(zuò)用是清除油路(lù)積碳，防止供油系統阻塞。

現(xiàn)在的(de)汽油都(dōu)是有(yǒu)清潔劑的(de)，哪怕不慎加到劣質汽油，也還(hái)有(yǒu)“汽油、濾芯”第二道(dào)防線。隻要沒有(yǒu)出現(xiàn)由于噴油嘴供油不暢引起發動機(jī)缺缸抖動，就不用去(qù)清洗。油路(lù)保養的(de)關鍵在于節氣門體(tǐ)，一般來(lái)說(shuō)，間(jiān)隔15000公裏可清洗節氣門體(tǐ)。而定期更換空氣濾芯，對(duì)于緩解節氣門積碳的(de)産生(shēng)也很(hěn)重要。

7、首保沒必要特意提前

對(duì)于目前車主未到裏程數保養的(de)行為(wèi)，事(shì)實上(shàng)，提前保養并非完全是車主行為(wèi)，而是有(yǒu)些經銷商為(wèi)了售後利潤，故意縮短保養裏程。這(zhè)種情況尤其發生(shēng)在車輛(liàng)首保階段。

一般情況下(xià)，首保時(shí)間(jiān)有(yǒu)裏程和(hé)時(shí)間(jiān)兩個(gè)指标，看(kàn)哪個(gè)先到，以先到為(wèi)準。其中一個(gè)超出都(dōu)會影響質保。根據廠(chǎng)家(jiā)給出的(de)首保時(shí)間(jiān)，東風(fēng)本田是5000公裏或者3個(gè)月(yuè)，北京現(xiàn)代規定首保時(shí)間(jiān)是5000公裏或6個(gè)月(yuè)。車主隻要嚴格按保養手冊首保要求就可以了。

8、輪胎不必追求進口

有(yǒu)些人(rén)買輪胎特别喜歡強調“進口”，但(dàn)是國(guó)外(wài)平整的(de)路(lù)面與國(guó)內(nèi)的(de)路(lù)況有(yǒu)着較大區(qū)别，進口輪胎在國(guó)內(nèi)的(de)道(dào)路(lù)上(shàng)不一定有(yǒu)上(shàng)佳表現(xiàn)，特别是胎側的(de)耐沖擊力方面顯然有(yǒu)些水(shuǐ)土(tǔ)不服。

一些國(guó)外(wài)品牌的(de)輪胎在國(guó)內(nèi)合資生(shēng)産後，都(dōu)根據國(guó)內(nèi)道(dào)路(lù)狀況在輪胎側面增加了一層簾子(zǐ)布，從(cóng)而大大增強了胎側的(de)抗沖擊力，合資生(shēng)産的(de)輪胎在性能上(shàng)完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。