在遇到前方積水(shuǐ)太深的(de)情況，很(hěn)多車主腦子(zǐ)裏都(dōu)會閃現(xiàn)“要不要過”的(de)念頭，但(dàn)是，很(hěn)多車主并不了解自(zì)己車的(de)構造，那(nà)麽在這(zhè)種情況下(xià)心存僥幸就有(yǒu)點冒險的(de)意味了。一般來(lái)說(shuō)，進氣道(dào)和(hé)大燈的(de)高(gāo)度差不多，如果水(shuǐ)面高(gāo)度超過半個(gè)車輪，那(nà)麽，一定不要再強行涉水(shuǐ)了；如果水(shuǐ)面在半個(gè)車輪以下(xià)，可以小(xiǎo)心通(tōng)過，但(dàn)是，要穩住車速，如果激起的(de)浪花(huā)超過進氣道(dào)的(de)位置，同樣難逃被淹的(de)厄運。就目前市(shì)面上(shàng)跑的(de)車來(lái)說(shuō)，因為(wèi)車輛(liàng)構造設計(jì)的(de)理(lǐ)念不同，美(měi)日(rì)德系車容易被淹，而法英系車不易被淹，這(zhè)一點車主可以做個(gè)參考。
車被淹後，水(shuǐ)就會從(cóng)進氣道(dào)進入發動機(jī)，從(cóng)而導緻發動機(jī)熄火，這(zhè)時(shí)候就會有(yǒu)水(shuǐ)囤積在汽缸室，而火花(huā)塞在頂着水(shuǐ)的(de)情況下(xià)，如果車主啓動發動機(jī)，就會把活塞連杆頂彎，造成發動機(jī)損害。不重新啓動是個(gè)先決條件(jiàn)，這(zhè)時(shí)候，車主緊急時(shí)刻的(de)處理(lǐ)方式就顯出了巨大威力！不要打開(kāi)車門，趕快打救援電(diàn)話(huà)。其實，如果情況緊急，完全可以降下(xià)玻璃，從(cóng)車窗出來(lái)。如果情況不是很(hěn)緊急，打過救援電(diàn)話(huà)之後，在車內(nèi)也不要惶恐，因為(wèi)現(xiàn)在車輛(liàng)的(de)密閉效果都(dōu)還(hái)不錯(cuò)，底盤上(shàng)的(de)排水(shuǐ)道(dào)設計(jì)的(de)都(dōu)是單向閥門，短時(shí)間(jiān)內(nèi)也不會進水(shuǐ)，等待救援車過來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的(de)主意。另外(wài)，建議(yì)各車主在大雨之前在車內(nèi)放(fàng)一套随車工(gōng)具，遇到車輛(liàng)被淹，８～１２的(de)扳手就派上(shàng)了用場(chǎng)。因為(wèi)盡管車鑰匙拔下(xià)之後，全車還(hái)有(yǒu)微(wēi)量的(de)電(diàn)流來(lái)供應發動機(jī)電(diàn)腦、防盜系統等用電(diàn)，車主從(cóng)車內(nèi)出來(lái)之後，一定要想辦法首先用扳手把緊固電(diàn)瓶線的(de)螺絲松開(kāi)，把電(diàn)瓶負極線拆下(xià)來(lái)，這(zhè)樣就可以避免車上(shàng)的(de)電(diàn)器(qì)因進水(shuǐ)導緻短路(lù)，造成更大的(de)麻煩。
溫馨提示：建議(yì)各車主為(wèi)車輛(liàng)買發動機(jī)涉水(shuǐ)險，這(zhè)項保險業(yè)務通(tōng)常會被大家(jiā)忽略的(de)，如果投保了發動機(jī)涉水(shuǐ)險，車輛(liàng)因為(wèi)在水(shuǐ)中啓動産生(shēng)問(wèn)題的(de)，由此産生(shēng)的(de)損失，保險公司是可以“買單”的(de)。